Foto: Energetika Marketing
Peti po redu stručni skup ‘Nova era prometa‘, u kojem je jedan od znanstveno-stručnih pokrovitelja i EIHP, održan je 8. listopada u Kongresnom centru Antunović, u organizaciji tvrtke Energetika Marketing. Na skupu posvećenom prometnoj tranziciji i rješenjima za održivi razvoj prometa, na kojem je EIHP jedan od znanstveno-stručnih pokrovitelja, sudionici su i ovaj put imali priliku čuti stručna predavanja na temu prometa, dekarbonizacije i poslušati s kakvim je problemima potrebno pozabaviti se tijekom zelene tranzicije.
Jedan od prezentera na skupu bio je i dr. sc. Bruno Židov iz Odjela za energetsko i klimatsko planiranje EIHP-a, koji je održao prezentaciju pod nazivom “Dekarbonizacija sektora prometa – novi ciljevi i obaveze”. Naime, razvoj mreže punionica za električna vozila, punionica za opskrbu vodikom te drugih infrastrukturnih rješenja omogućava šire prihvaćanje vozila i plovila koja koriste alternativna goriva. Važnost uvođenja infrastrukture za alternativna goriva očituje se ne samo u smanjenju negativnog utjecaja prometa na okoliš, već i u poticanju gospodarskog razvoja kroz stvaranje novih radnih mjesta u sektoru obnovljivih izvora energije. Revizijom nacionalnog okvira politike za razvoj tržišta alternativnih goriva i odgovarajuće infrastrukture, Republika Hrvatska prepoznaje nužnost transformacije prometnog sektora. Predmetni dokument propisat će jasnu i odgovornu viziju koja definira dugoročne ciljeve i konkretne korake koji se moraju poduzeti kako bi se ostvarila odgovarajuća ekološka i energetska tranzicija. Nacionalni okvir politike ne samo da postavlja smjernice za smanjenje emisije stakleničkih plinova, već predstavlja temeljni dokument koji poziva na suradnju između vlade, industrije, znanstvene zajednice i civilnog društva.
Za izgradnju održive mobilnosti u Republici Hrvatskoj potreban je zajednički napor i angažman svih dionika, kroz usklađene politike, poticaje za istraživanje i inovacije te promicanje suradnje između javnog i privatnog sektora. Za ostvarenje definiranih ciljeva u vidu razvoja infrastrukture za alternativna goriva, razvoja tržišta niskougljičnih goriva, poticanja održivog urbanog prometnog sektora te postizanja određenog udjela vozila s pogonom na alternativna goriva u novoprodaji u razdoblju do 2030. godine, potrebna financijska sredstva procijenjena su na oko 1,5 milijardi EUR.
